“风回共作婆娑舞，天巧能开顷刻花。正使尽情寒至骨，不妨桃李用年华。” 繁花似锦的暖春固然令人神往，但粉妆玉砌的寒冬也别有一番风味。正是因此，越来越多的人不顾严寒，热衷于带上家人、载上朋友展开一场说走就走的“冬之旅”。然而，冬季旅行对座驾要求更为严苛，不仅要求空间更大，以便于冬季穿着厚重仍能自如活动，还要求有更好的安全性，以便在冬季冷硬的路面上大胆穿行。

在日渐火爆的MPV市场，哪些车型适合陪伴我们展开一场别开生面的“冬之旅”呢？下面，我们就选择了MPV市场最具代表性的三款车型——福建奔驰全新V级车、丰田埃尔法、大众迈特威，为您一一解读。

大“肚”容人  装得下一个“家”

空间小，人多装不下，丢下谁都不忍心；空间小，行囊装不下，少了谁都不方便——可以看出，对于自驾游来说，空间是最大的烦恼。

全新V级车包含3,200mm和3,430mm两种轴距版本，座椅布局也包含2+2+2和2+2+3两种选择，即便载上娇妻萌娃、带上双方父母也不在话下。更值得一提的是，全新V级车采用了梅赛德斯-奔驰特有的滑轨系统，第二排座椅可以根据实际需求进行滑动，不仅能灵活调整腿部空间，让车内所有人都能获得最舒适的乘坐体验，还可以180°旋转，使坐在后排的老人、孩子相对而坐，促膝谈心。

不仅乘坐空间灵活多变，全新V级车的行李舱空间也“大有可为”，标准轴距版可提供1030升的行李舱空间，加长版更是打造出1410升的行李舱空间，可容纳5-6个常规大小的旅行箱，可谓将“家”带在身边。

从数据上看，丰田埃尔法的车身高度较全新V级车略占优势，但关键指标——轴距却有所不及，影响了整车的空间表现以及满乘时行李舱的大小。埃尔法在座椅的搭配和组合方面同样提供了多种选择，乘客可以根据个人身高和体型调整自己座位的前后距离和靠背角度。最值得一提的是，埃尔法的第二排座椅完全放倒后接近180°，乘客可以平躺在座位上，舒服地睡上一觉。

迈特威在数据上也不占据优势，但由于第二排座椅与第三排座椅共用轨道，使得第二排座椅可前后大幅移动，空间表现不俗。不得不提的是，迈特威最大的亮点在于，其第二排座椅可以360度旋转，极为灵活。

从上表可以看出，相较于丰田埃尔法和大众迈特威，全新V级车在车身尺寸上具有不可比拟的优势，再辅以梅赛德斯-奔驰特有的滑轨系统，其内部空间灵活多变，可满足不同家庭举家出游的需求！

全方位安全保护  为凛冬保驾卫航

冬季气温低，雨雪多，路面冷硬、湿滑，给行车带来诸多不便和隐患，这就对汽车的安全性能提出更高要求。

全新V级车、丰田埃尔法、大众迈特威均定位于高端MPV，在主动安全方面配置方面都颇为齐全，即便如此，不同的安全理念也造就了不同的安全表现。

全新V级车遵循梅赛德斯-奔驰的整合式安全概念，分为安全驾驶、危险时的预防性保护、意外发生时的适当保护以及意外发生后的损害控制四个阶段，全过程、全方位地为用户及其家人、朋友提供细致入微的安全保护，可谓面面俱到。基于整合式安全概念，全新V级车荣膺E-NCAP五星成绩，成为消费者最为信赖的MPV车型之一。

埃尔法以日本汽车安全性评估机构——J-NCAP的五星安全标准开发。众所周知，日系车普遍推崇“吸能论”，埃尔法也不例外。埃尔法使用了丰田的GOA车身，发生碰撞时，座舱溃缩吸能，把撞击能量扩散到车身各部分，以减轻碰撞带来的伤害。但是车祸发生时通常伴随着多次碰撞，车身经历第一次吸能后却难以应对连续碰撞的再次吸能，容易造成二次伤害。

迈特威与全新V级车同为德系车，但安全理念却大有不同。迈特威强调前瞻科技的运用，其最大的亮点是Front Assist预碰撞安全系统，该安全系统可预测车辆与障碍物发生碰撞的可能性，并与自动紧急制动系统协同合作，最大限度地避免碰撞。可以看出，迈特威十分注重预防性安全，力求将事故扼杀在摇篮中，这一点与全新V级车的预防性保护不谋而合。

随着城市生活压力的日益增大，自驾游成为人们释放压力、沟通情感的最好方式，而很多时候，座驾成为决定我们能否享受旅行乐趣的关键所在。全新V级车在空间和安全性上均表现卓越，埃尔法和迈特威虽有所不及，但也绝对够使，三者都是高端MPV市场上的佼佼者，要选择哪个，还要看您个人的侧重和喜好！

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