在苍茫大漠行驶了3天的南京依维柯车队，已成功抵达阿拉善盟“三旗一县”跨省交通要道的金三角地区——巴彦诺日公，并于9月28日开始了2016中国越野拉力赛第4赛段的征程。

　　赛段很美，赛道很虐

　　SS4赛段自巴彦诺日公起开始至西南延伸，直至位于阿拉善右旗的终点，特殊赛段208.10公里。单论沿途风景，被誉为“富饶的山梁”的巴彦诺日公的风光旖旎，景色壮丽。当然，伴随着一路的绚丽多姿，赛道的复杂多变、崎岖难行。让赛车手在欣赏沿途美景的同时，也在经历各种极限挑战。

　　恰恰是如此艰难的赛段，车企的技术实力才能愈发彰显出来。作为一场速度与激情的视觉盛宴，中国越野拉力赛素来就是各种“神车”的较量场。其中，南京依维柯的一款神秘赛车格外引人关注。曾经两度在中国越野拉力赛中拔得头筹的南京依维柯，这次自然也是为了捍卫荣誉而战，派出的赛车中，神秘战车肩负重任。

　　发车前夜，领队朱玮照例召集大伙儿开会。经过连续3天，总长度达607公里的艰难里程，南京依维柯车队的赛车手们与车辆之间变得更加“默契”，面对不同气候环境、地貌路况时采取的应对策略也更显出色。技术团队则通过赛事的进行，不断收集赛车的各项数据，并加以总结分析，为新技术在新产品上的合理应用，提供最可贵的信息支撑。

　　冠军品质，做好自己

　　车队领队表示：“从2012年黎军一老师为南京依维柯车队拿下中国环塔拉力赛的冠军，到今天的中国越野拉力赛，4年多来，我们车队参加过很多赛事，取得了一些成绩，同时也面临着更多的困难”。正如朱玮所言，从2012年开始，南京依维柯车队先后转战罗布泊、昆明、敦煌、漠河，青藏高原等地区，历经沙漠、冰川、高温、高寒、高海拔等不同气候环境，用一个又一个的优异成绩，在不断前进的路上证明自己。

　　“大家都清楚，赛车是件非常‘烧钱’的事，从企业盈利的角度看，这是一件亏了大本的买卖。”车队领队接着强调道：“之所以一直坚持参赛，主要有以下三点原因。首先，我们可以通过这个平台来提升南京依维柯品牌及产品，在国内乃至国际市场的认知度和美誉度;其次，通过持续参加这样国际性的汽车赛事，我们的产品品质得到了考验与验证;第三，通过车手的试驾，我们也发现了产品存在的不足和需要改进的地方，可以更具针对性地对产品进行调整优化。”

　　把产品做好，把品质提高，为用户做好自己，做中国轻客的领航者，这就是南京依维柯一直坚持的和始终在做的事情。

　　美女当道，技术领航

　　昨晚的赛前交流会还特邀美女赛车手华婷婷担任SS4赛段的“指导员”。别看这位生于赛车世家的“网红车手”年龄不大，却已是车队的“三朝元老”，车技之精湛，自是巾帼不让须眉。华婷婷与大家分享了之前的比赛经验。据了解，今年的大越野大部分赛事在沙漠与戈壁进行，对车辆整体性能要求较高。

　　相比去年，搭载了堪称“黑科技”级别的创新技术的神秘战车，在动力性、操控性和适应性等方面都有了极大提高。“这辆神秘赛车驾驶起来很顺，动力非常强，操控性特别好，让我感觉不可思议。”华婷婷说到。

　　据悉，本次南京依维柯车队参赛的神秘战车，搭载了企业全新的创新技术。其中，既有在今年北京车展上惊艳全场的VISION概念车的未来科技，也融入了即将于明年全球同步上市的最新一代依维柯产品的前瞻技术，让南京依维柯在卫冕之旅上一路高歌猛进 。

　　一路风景，依路风行。在风驰电掣赛道上，享受大自然的鬼斧神工，这就是中国大越野最让人着迷的地方。截至笔者发稿前，SS4赛事已经结束，我们也在此预祝南京依维柯车队在接下来的赛事中愈战愈勇，给自己、给用户、给中国轻型商用车制造业，交出一份满意的答卷。

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